YAMAHA FZS 600 FAZER NOWE OPONY I NAPĘD/OD MOTOCYKLISTY

Jestem właścicielem Fazera od 2010 roku i sprowadziłem go z Włoch z oryginalnym lakierem. Fazer służył mi przez te wszystkie lata absolutnie bezawaryjnie, zwiedziłem nim kilka krajów, był to mój pierwszy motocykl. Od kilku 3-4 lat Fazer czeka w garażu i robię nim kilkaset km w sezonie, nie miałem czasu na jazdę i dzisiaj postanowiłem go sprzedać, aby się nie kurzył. Średnie spalanie motocykla to 4,7-5l/100 km. W podróży po Chorwacji średnie spalanie wyniosło 4,2l. Motocykl bardzo dynamiczny, ma fabryczne osiągi i przyśpieszenie. Historia serwisowa i modyfikacji: - Profesjonalna przeróbka i skrócenie wydechu. Wydech nie męczy na trasie, ale jest słyszalny przez co bezpieczniejszy dla kierowcy. - Gmole na silnik. Możesz być pewnym, że w przypadku parkingówki lub ślizga nic nie stanie się z Twoim motocyklem. - NOWY ZESTAW NAPĘDOWY DID HIPER WZMOCNIONY - NOWE OPONY MICHELIN PILOT ROAD 3 - kierunkowskazy (mam oryginalne w domu) - gniazdo zapalniczki Przy 51000 kontrola rozrządu oraz luzów zaworowych. Wymiana świec i tarcz sprzęgłowych. Motocykl przy 60.000 km w 2014 roku miał robiony full serwis tj. wymiana łańcuszka rozrządu (oczywiście oryginalny DID), regulacja zaworów (kilka płytek wymienianych, bardzo dobrze trzymał luzy), czyszczenie gaźników, wymieniona linka sprzęgła, napęd. Oczywiście filtry i oleje zmieniane na czas. Do motocykla zawsze lałem MOTUL 10w40, bardzo polecany olej i nie skleja tarcz sprzęgłowych jak to zdarza się na innych olejach. Przy przebiegu 66500 km zmieniałem opony, łożyska i simeringi w kołach, żarówki. Motocykl ma oryginalny lakier na baku oraz tylnych owiewkach. Na motocyklu nigdy nie miałem poważniejszego wypadku, był ślizg w drodze na Chorwację z ekipą z Forum Fazera, jednak podniosłem moto z drogi i pojechaliśmy dalej-mam zdjęcia (pękły kierunkowskazy i pękła owiewka co jest standardem przy każdej parkingówce z Fazerem, jednak silnik,bak dzięki gmolom bez szwanku i rysy. Po powrocie zakupiłem nową owiewkę i wymalowałem czachę. Kupiłem nowe naklejki na czachę,które dołączam do moto jeżeli ktoś chciałby go doprowadzić do stanu oryginalnego. Niestety kolejnego sezonu w motocykl na parkingu uderzył samochód i owiewka znowu pękła + szkło lampy. Motocykl się nie przewrócił. Nie naprawiałem tego, ponieważ mało już jeździłem Fazerem z braku czasu. Aktualnie fazer wymaga standardowej wymiany oleju oraz filtra + pospawania owiewki oraz wymiany pękniętego reflektora. Pali od razu, obroty trzyma równo, dynamiczny. Po takim czasie oczywiście należy już zrobić czyszczenie gaźnika, standardowy zabieg serwisowy. Osobiście wymieniłbym również przednie przewody hamulcowe na oplot, ponieważ guma ma już swoje lata. Skrzynia biegów działa bardzo dobrze, silnik nie ma wycieków, sprzęgło i cały osprzęt działa sprawnie. O motocykl dbałem, bezawaryjnie zrobiłem nim ponad 30 tys km, był to mój pierwszy motocykl, którego serdecznie polecam, bardzo dynamiczny, doskonały dla rozsądnej osoby początkującej oraz motocyklistów z doświadczeniem. Motocykl ma nowe Micheliny Pilot Roady 3- bardzo dobrze trzymają się drogi, również na deszczu. Nigdy mnie nie zawiodły, spokojnie 30 tys. km jeszcze przed nimi. Motocykl ma OC ważne do maja 2019 roku. Mechanicznie 100% sprawny i oryginalny przebieg, posłuży komuś przez wiele kolejnych lat. Wizualnie do dopracowania, jednak macie gwarancję że sprzęt jest w oryginalne, a te drobne uszkodzenia łatwo naprawić. Na wszystkie pytania odpowiem chętnie telefonicznie, zapraszam do oględzin. W dobrej cenie dodam kask HJC FG-10 oraz buty Falco.